2024 트랙스(NEW 2024 TRAX) – 쉐보레 디깅























쉐보레 트랙스 2024는 다방면에서 업그레이드된 최신 모델로 자동차 평론가들이 말하는 트랙스 2024의 주요 특징과 장단점을 정리해 보았다.
- 설계
이전 모델과 비교하여 Trax 2024는 완전히 새로운 디자인을 갖췄습니다. 그중 가장 큰 변화는 더 커진 그릴과 새로운 LED 조명 클러스터다. 이전 모델보다 더 날렵한 라인과 캐릭터가 더 강한 디자인으로 변경돼 많은 이들의 이목을 끌고 있다. - 성능
2024 Trax에는 새로운 터보차저 엔진과 전자 변속기가 장착되어 있습니다. 이전 모델보다 더 높은 토크와 연비를 제공하며 전반적인 주행 성능이 향상되었습니다. - 내부 공간
2024 트랙스는 이전 모델보다 실내가 더 넓어졌다. 뒷좌석 공간을 늘리고 트렁크 공간을 늘렸다. 또한 최신 인포테인먼트 시스템과 안전사양을 탑재해 보다 다양한 기능과 편안함을 제공한다. - 가격
Trax 2024의 가격은 이전 모델보다 약간 높습니다. 하지만 신기술과 디자인, 성능 향상으로 인해 이전 모델보다 가치가 높아졌다는 평가가 대다수다. - 장점
Trax 2024의 장점은 디자인, 성능, 실내 공간, 안전성입니다. 이전 모델보다 커진 그릴과 LED 라이트 클러스터, 샤프한 라인으로 더욱 모던해진 디자인은 물론 전자식 변속기와 터보차저 엔진으로 향상된 성능을 갖췄다. 실내 공간도 넓어져 편안한 승차감과 더 많은 짐을 실을 수 있는 트렁크 공간을 제공한다.
새로운 디자인은 가장 눈에 띄는 변화 중 하나입니다. 이전 모델은 약간 둥글고 부드러운 선이 특징이었지만 2024 Trax는 더 날카로운 각도와 더 직선적인 디자인으로 업데이트되었습니다. 이 때문에 전체적으로 더 날카롭고 강렬한 느낌을 준다는 평가를 받는다.
또한 실내 공간도 넓어져 기존 모델보다 차체 길이와 휠베이스가 약간 길어져 뒷좌석 공간과 화물 공간이 더 넓어졌다. 또한 센터 콘솔과 대시보드 디자인도 전면 변경해 편안하고 집중할 수 있는 주행 환경을 제공한다.
안전 장치도 개선됐다. 신형 트랙스는 레인센싱 와이퍼, 자동긴급제동, 차선이탈경보시스템 등 최신 안전사양을 갖췄다. 또한 사각지대 감지, 후방카메라, 크루즈컨트롤 등 기존 안전사양도 개선·추가됐다.

- 기본
무선 APPLE CARPLAY® / ANDROID AUTO 호환성 - 얻기 쉬운
무선 충전
내장된 WI-FI® 핫스팟

- 블랙 18인치 알루미늄 휠
- 티타늄 크롬 액센트가 있는 블랙 메쉬 그릴
- 독특한 인테리어 디자인
- ACTIV 배지
- 검은 나비 넥타이 엠블럼
- 패시브 엔트리
- Evotex 시트
- 전동 요추 포함 10방향 전동 운전석
- 가열식 앞좌석
- 래핑 및 열선 스티어링 휠
- 열선 리어 미러
- 블랙 미러 캡
- 티타늄 크롬 인서트가 있는 바디 컬러 대시보드

- 가공 마감 처리된 19인치 투톤 휠
- 독특한 라디에이터 그릴이 있는 RS 엠블럼
- 검은 나비 넥타이 엠블럼
- 레드 인테리어 액센트
- 래핑된 플랫 열선 스티어링 휠
- 열선 앞좌석 및 외부 미러
- 어두운 마감 처리된 크로스바
- 블랙으로 도색된 하단 대시 인서트 및 미러 캡
- 패시브 엔트리
- Evotex 시트

- 17인치 가공 투톤 휠
- 11인치 컬러 터치스크린과 8인치 컬러 운전자 안내 센터
- 열쇠가 없는 시작
- 원격 시작
- 자동 에어컨
- 후면 USB 항구 (로드 전용)
- 6개의 스피커가 있는 오디오 시스템
- 화물 그림자
- 루프 레일
- LED 주간 주행등
- 바디 컬러 미러
- 은색으로 도색된 하단 베젤 인서트
- Evotex 커버가 있는 천 시트
- 뒷면의 카펫 바닥 매트

- 18인치 가공 투톤 휠
- 독특한 라디에이터 그릴이 있는 RS 엠블럼
- 검은 나비 넥타이 엠블럼
- 레드 인테리어 액센트
- 래핑된 플랫 열선 스티어링 휠
- 앞좌석 열선 시트 및 블랙 도색 도어 미러
- 가열식 블랙 도색 외부 미러
- 원격 시작
- 어두운 마감 처리된 크로스바
- 블랙으로 도색된 하단 대시 인서트 및 미러 캡

- 시보레 보안 지원하다
- 무선 애플 카플레이 무선 안드로이드 자동차 호환성
- 17인치 스틸 림
- 액티브 노이즈 캔슬링
- 8인치(대각선) 컬러 터치스크린 및 3.5인치(대각선) 드라이브 정보 센터
- 시리우스XM 라디오
- USB 2개의 포트 †(19) (A형 1개 및 C형 1개)
- 크루즈 컨트롤
- 프라이버시 유리
- 60/40 분할 폴딩 2열 시트
- LED 헤드라이트
- 작은 스페어 휠
2024 Chevrolet TRAX – 더 길고, 더 낮고, 더 넓어졌습니다.
추가 안전 및 운전자 지원 기능







안전 또는 운전자 지원 기능은 차량의 안전한 작동에 대한 운전자의 책임을 대신할 수 없습니다. 운전자는 항상 교통 상황, 주변 환경 및 도로 상황을 인지하고 있어야 합니다. 가시성, 날씨 및 도로 상태가 기능의 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 다른 중요한 기능 제한 및 정보는 차량 사용 설명서를 읽으십시오.
트랙스 사양


출처: 쉐보레 홈페이지
차량별 사양 비교
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| 싸움터 | 4,255mm | 4,410mm ▲155 | 4,650mm ▲395 | 4,660mm ▲405 | 4,537mm |
| 전반적인 너비 | 1,775mm | 1,810mm ▲35 | 1,845mm ▲70 | 1,865mm ▲90 | 1,823mm |
| 전례 | 1,650mm | 1,660mm ▲10 | 1,660mm ▲10 | 1,665mm ▲15 | 1,560mm |
| 휠베이스 | 2,555mm | 2,640mm ▲85 | 2,725mm ▲170 | 2,755mm ▲200 | 2,700mm |
| 윤지오(전) | 1,541mm | 1,553mm ▲12 | 1,580mm ▲39 | 1,620mm ▲79 | 1,561mm |
| 윤지(후) | 1,540mm | 1,570mm ▲30 | 1,581mm ▲41 | 1,627mm ▲87 | 1,578mm |
| 엔진 | 인라인 4기통 | 인라인 3기통 | 인라인 4기통 | 인라인 4기통 | |
| 옮기다 | 1,399㏄ | 1,341㏄ ▼58 | 1,490㏄ ▲91 | 1,598㏄ ▲199 | |
| 최고의 성능 | 155/5600마력/rpm | 156/5600마력/rpm ▲1 | 172/5600마력/rpm ▲17 | 180/5500마력/rpm ▲25 | |
| 최대 토크 | 24.5/ 2000~4000kgm/rpm |
24.1/ 1600~4000kg/rpm |
28.0/ 2000~4000kg/rpm ▲3.5 |
27.0/ 1500~4500kg/rpm ▲2.5 |
|
| 압연 공정 | FF | FF | FF | FF | |
| 전염 | 자동 6단 | CVT(무단) | 자동 6단 | 자동 6단 | |
| 타이어 휠 | 205/70R16 | 225/60R17 ▲20 | 225/65R17 ▲20 | 235/65R17 ▲30 | 17인치 스틸(LS) 17인치 알루미늄(LT) 18인치 알루미늄(1RS 및 ACTIV) 19인치 알루미늄(2RS) |
| 정지(전) | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 | |
| 정지(후) | 토션 빔 | 토션 빔 | 멀티링크 | 멀티링크 | |
| 브레이크(전) | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 통풍 디스크 | 디스크 |
| 휴식 (후) | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 복합 연료 소비 | 11.4㎞/ℓ | 12.9㎞/ℓ ▲1.5 | 11.5㎞/ℓ← | 16.7㎞/ℓ ▲5.2 | |
| 도시 연료 소비 | 10.3㎞/ℓ | 12.1㎞/ℓ ▲1.7 | 10.6㎞/ℓ ▲0.2 | 17.4㎞/ℓ ▲7 | |
| 고속에서 연료 절약 | 13.0㎞/ℓ | 14.0㎞/ℓ ▲1 | 12.8㎞/ℓ ▼0.1 | 15.9㎞/ℓ ▲2.9 | |
| 연석 무게 | 1,365kg | 1,345kg ▼20 | 1,550kg ▲185 | 1,625kg ▲260 | |
| 연료 탱크 | 53L | 50L ▼3 | 56.3L ▲3.2 | 52L ▼1 |




